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使用者在使用齿轮减速机过程中会发现齿轮减速机的温度很高，不明白情况的使用者会以为是齿轮减速机的质量有问题，甚至怀疑齿轮减速机的工作能力，其实造成齿轮减速机温度高有很多原因，这就需要我们具体问题具体分析了，然后采取相应的措施，是可以避免齿轮减速机温度高的问题。

发现正常运行的齿轮减速机过热，一般有下列原因：

1）电源电压突然变高，并与齿轮减速机铭牌额定电压不相符，或者三相电源电压严重不平衡；

2）齿轮减速机所拖动的负载变动较大，电机暂时处于过载状态；

3）由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因，使定、转子铁芯扫膛；

4）环境粉尘进入齿轮减速机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等，使齿轮减速机通风不良，冷却效果头绪，造成电机过热；

5）齿轮减速机冷却装置失效，调节风温装置有故障，造成电机过热；

6）三相齿轮减速机单相运行；          

7）绕组有故障，如短路、断路、接地、接错等；

8）气隙不均匀。

经重绕后的齿轮减速机发生过热，其原因是：

1）接线错误；

2）线圈匝数过多或过少；

3）线圈导线过细，线圈节距过小或过大；

4）齿轮减速机装配质量不好，铁芯未对齐，定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力，气隙装配和调整不均匀。

由于齿轮减速机绝缘水平不断提高，允许温升限度也提高，所以电机外壳温升较高可能属正常。但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升，并与齿轮减速机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后，

以上列出的是齿轮减速机过热的常见原因，下篇我们将为您介绍齿轮减速机过热的处理方法。如果还不能解决问题，可以咨询我们的在线客服，我们会尽力帮您解决。

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